Millaisia ​​katkaisimia moottoreiden suojaamiseen tulisi käyttää?

Kun kyse on moottoreiden suojauksesta, oikeantyyppisen katkaisijan valinta on ratkaisevan tärkeää. Lyhyesti sanottuna moottorin suojakatkaisijoita on kahta päätyyppiä: lämpö- ja magneettiset.

Lämpökatkaisijat käyttävät bimetallinauhaa havaitsemaan ylikuormitukset moottoripiirissä. Nauha lämpenee ylikuormituksen mukana ja taipuu aktivoiden katkaisijamekanismin. Lämpökatkaisijat on suunniteltu suojaamaan jatkuvilta ylikuormituksilta, mutta ne eivät ole tehokkaita oikosulkusuojauksessa.

Magneettiset katkaisijat puolestaan ​​reagoivat oikosulkujen aiheuttamiin suuriin virtapiikkeihin. Ne laukaisevat katkaisijan magneettisella mekanismilla, joka tarjoaa nopeasti toimivan suojan katastrofaalisia vikoja vastaan.

Joten minkä tyyppistä katkaisijaa sinun pitäisi käyttää? Vastaus on, että molemmat.

Parhaan suojan takaamiseksi on suositeltavaa, että moottorit on varustettu sekä lämpö- että magneettisilla katkaisijoilla. Lämpökatkaisijat tulee mitoittaa siten, että ne suojaavat jatkuvilta ylivirroilta (yleensä 125 % moottorin nimellisarvosta täyden kuorman ampeerimäärästä), kun taas magneettikatkaisijan tulee olla mitoitettu suojaamaan oikosulkuilta (yleensä 250 % moottorin nimellisarvosta täyden kuormituksen ampeerimäärästä). .

On tärkeää huomata, että valittaessa katkaisijoita moottorin suojaukseen, on ehdottomasti noudatettava valmistajan suosituksia. Moottorinvalmistajat määrittävät yleensä lämpö- ja magneettisuojakatkaisijoiden minimi- ja enimmäisampeeriarvot sekä sopivat käytettävät laukaisukäyrät. Väärän tyyppisen katkaisijan käyttö voi johtaa riittämättömään suojaukseen, väärään laukaisuun tai jopa moottorivikaan.

Yhteenvetona voidaan todeta, että moottorien suojauksessa lämpö- ja magneettisuojakatkaisijat ovat molemmat tärkeitä kattavan suojauksen kannalta. Kun valitset katkaisijoita, muista noudattaa valmistajan suosituksia ja valita moottorisovelluksellesi sopivat koot ja laukaisukäyrät.